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叉车安全驾驶技术知识

时间:2011年07月08日 14:30  来源:互联网  已被浏览2318次  评论2

  叉车运行操作规程

  1 操作的基本程序

  1.1 检查车辆

  1.1.1 叉车作业前,应检查外观,加注燃料、润滑油和冷却水。

  1.1.2 检查启动、运转及制动性能。

  1.1.3 检查灯光、音响信号是否齐全有效。

  1.1.4 叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。

  1.1.5 叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

  1.1.6 电瓶叉车除应检查以上内容外,还应按电瓶车的有关检查内容,对电瓶叉车的电路进行检查。

  1.2 起步

  1.2.1 起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛,后起步。

  1.2.2 气压制动的车辆,制动气压表读数须达到规定值才可起步。

  1.2.3 叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。

  1.2.4 起步时须缓慢平稳起步。

  1.3 行驶

  1.3.1 行驶时,货叉底端距地面高度应保持300-400mm、门架须后倾。

  1.3.2 行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时,如货叉又升得太高,还会增加叉车总体重心高度,影响叉车的稳定性。

  1.3.3 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

  1.3.4 转弯时,如附近有行人或车辆,应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

  1.3.5 内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。

  1.3.6 非特殊情况,禁止载物行驶中急刹车。

  1.3.7 载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时,非特殊情况不得使用制动器。

  1.3.8 叉车在运行时要遵守厂内交通规则,必须与前面的丰辆保持一定的安全距离。

  1.3.9 叉车运行时,载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置,门架要适当后倾,除堆垛或装车时,不得升高载荷。在搬运庞大物件时,物体挡住驾驶员的视线,此时应倒开叉车。

  1.3.10 叉车由后轮控制转向,所以必须时刻注意车后的摆幅,避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。

  1.3.11 禁止在坡道上转弯,也不应横跨坡道行驶。

  1.3.12 叉车载货下坡时,应倒退行驶,以防货物颠落。

  1.4 装卸

  1.4.1 叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。

  1.4.2 载物高度不得遮挡驾驶员的视线。

  1.4.3 在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。

  1.4.4 货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。

  1.4.5 用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。

  1.4.6 禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。

  1.4.7 叉车作业时,禁止人员站在货叉上。

  1.4.8 叉车叉物作业时,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。

  1.4.9 禁止用贷叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。

  1.4.10 不准用制动惯性溜放物品。

  1.4.11 不准在码头岸边直接叉装船上货物。

  1.4.12 禁止使用单叉作业。

  1.4.13 禁止超载作业。

  2 日常保养

  2.1 叉车的保养分类和时间间隔

  叉车的保养分为四类,即日常保养,一级保养,二级保养、三级保养。日常保养是每天都要进行的保养,通常每工作50小时后进行一级保养,每工作200个小时后进行二级保养,每工作600个小时后进行三级保养。

  2.2 叉车的日常保养内容

  具体内容有:

  2.2.1 检查发动机曲轴箱和空气滤清器内的机油量,燃油箱内的燃油量以及散热器内的冷却水量,不足时按要求添加。

  2.2.2 检查蓄电池内电解液面的高度,视需要而添加,并保持盖子气孔畅通,极柱与导线接头接合紧密牢固。

  2.2.3 检查液压制动器和手制动器的自由行程及工作可靠性,并视需要加注制动液和排除系统内的空气。

  2.2.4 检查视轮胎气压并清除嵌入胎纹的杂物。

  2.2.5 检查车辆液压系统油箱中的工作油量及管路,接头等处有无渗漏现象。

  2.2.6 检查灭火水箱的水位。

  2.2.7 检查仪表、灯光、喇叭等的工作情况。

  2.2.8 上述各项检查完毕后,起动发动机,检查发动机的运转情况,并检查传动系、制动系以及液压升降等系统的工作是否正常。

  2.3 叉车一级保养的主要内容

  2.3.1 检查发动机的油量、机油粘度及机油中的脏污程度。

  2.3.2 清洁蓄电池,视需要添加蒸馏水。

  2.3.3 检查风扇皮带外表及其松紧度。

  2.3.4 检查变速箱、驱动桥及工作油泵、水泵驱动装置有无异常噪声。

  2.3.5 按要求在离合器、制动器纵连杆各部位加注机油或润滑脂。

  2.3.6 检查起升油缸、倾斜油缸活塞杆的磨损情况,若有轻微擦伤痕迹可用油石或细砂布磨平。

  2.3.7 检查并紧固轮胎的螺栓、螺母。

  2.4 叉车二级保养的主要作业内容

  2.4.1 清洗发动机油底壳、曲轴箱及油滤清器内部,更换新机油。

  2.4.2 清洗燃油箱并检查燃油管路和油泵的接头有无松动、漏油现象。

  2.4.3 检查分电器断电触点并调整期间隙。

  2.4.4 检查、紧固发电机各外露部位的螺栓。

  2.4.5 检查蓄电池的放电量,并视需要进行充电。

  2.4.6 更换散热器内的冷却水。

  2.4.7 检查、调整离合器和制动器踏板的自由行程以及车轮制动器的制动间隙。

  2.4.8 排放工作油箱底部的沉淀杂物和积水,清洗滤网并视情况添加新油。

  2.4.9 检查两起重链的松紧程度是否一致。

  2.4.10 检查货叉车卡铁及货叉踵部有无变形、开裂等现象。

  2.5 叉车三级保养的主要作业内容

  2.5.1 调整气门间隙。

  2.5.2 测量气缸压力并检查不合要求的原因。

  2.5.3 检查离合器的工作性能,视需要加以调整。

  2.5.4 检查方向盘的自由行程及转向系拉杆的连接情况,并检查转向节销和转向扇形臂架销轴的磨损情况。

  2.5.5 检查离合器及制动踏板轴的轴承磨损情况。

  2.5.6 全面清洗叉车,并检查和紧固所有外露部位的螺栓、螺母。

  2.6 叉车的全车润滑

  新叉车或长期停止工作后的叉车,在开始使用的二星期内,对于应进行润滑的轴承,在加油润滑时,应利用新油将陈油全部挤出,并润滑两次以上,同时应注意下列几点:

  2.6.1 润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢,以免污垢落入机构内部。

  2.6.2 用油脂枪压注润滑剂时,应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。

  2.6.3在夏季或冬季应更换季节性润滑剂(机油等)。

  3 叉车部分特性

  3.1 叉车的最大起重量和载荷中心和它们的关系

  货物重心与载荷中心处于同一铅垂线时,叉车所能装卸货物的最大重量,称为叉车的最大起重量;标准载荷重心到货叉垂直段前壁的水平距离称为叉车的载荷中心。通常载荷中心是按标准在设计时规定的亦即不同起重量的叉车一般情况下载荷中心是不同的。当货物的重心在载荷中心范围内地,叉车能以最大起重量进行装卸作业,否则叉车的稳定性会遭到破坏而易发生事故。

  3.2 叉车的稳定性

  叉车的稳定性是指叉车进行装卸作业和在各种道路上行驶时抵抗倾覆的能力,可分为纵向稳定性和横向稳定性。纵向稳定性是指叉车抵抗围绕车轴纵向翻车的能力。横向稳定性是指叉车抵抗侧翻和侧滑的能力。

  3.3 叉车工作后货叉和门架的停置

  叉车工作后必须将货叉降置地面,门架要回复原位(正中垂直)。目的是为了让液压系统获得卸荷保护,以避免液压系统内各元件(特别是密封元件)由于长时间受压而变形损坏。

  3.4 叉车起重机构的安全技术条件

  3.4.1 门架不得的变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于15mm,滚动转动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺损。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。

  3.4.2 两根起重链条张紧度应均匀,不得扭曲变形,端部联接牢靠,链条的节距不得超出长度的4%,否则应更换链条。链轮转动应灵活。

  3.4.3 货叉架不得有严重变形;货叉表面不得有裂纹;各部焊缝不得有脱焊现象,货叉根角不得大于93%,厚度不得低于原尺寸的90%;左右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%;货叉定位应可靠,货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷;货叉与货叉架的配合间隙不应过大,且移动平顺。

  3.4.4 升降油缸与门架联按部位应牢靠,倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活,配合间隙不得过大。油缸应密封良好、无裂纹、工作平稳。在额定载荷下,10min门架自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5度。满载时起升速度不低于标准值的一半。

  3.5 叉车液压控制系统的安全技术条件

  3.5.1 液压系统管路接头牢靠、无渗漏,与其它机件不磨损,橡胶软管不得有老化、变质现象。

  3.5.2 液压控制系统中的传动部件在额定载荷、额定速度范围内不应同现爬行、停滞和明显的冲动现象。

  3.5.3 多路换向阀壳体无裂痕、渗漏。工作性能良好可靠;安全阀动作灵敏,在超载25%时应能全开,调整螺栓的螺帽应齐全紧固。操作手柄定位准确、可靠,不得因震动而变位。

  3.5.4 载荷曲线、液压控制铭牌应齐全清新。

  4 日常疑难解答

  4.1 车门架抖动和门架自动前后倾的原因

  抖动的原因:

  a 门架支撑销轴与铜套间的间隙过大

  b 内外门架滑动钢板间的间隙过大

  c 两起动链松紧不一

  d 滚轮磨损过度

  自动前后倾的原因:

  a 斜倾油缸密封件损坏

  b 多路阀汇漏

  4.2 提升后自动下滑的原因是

  4.2.1 活塞皮碗老化或损坏

  4.2.2 起升油缸与活塞间的间隙过大

  4.2.3 液压分配器起升阀筒与起升阀杆间的间隙过大

  4.2.4 管路或接头漏油

  4.3 叉起升速度过慢和不能起升的原因

  起升过慢的原因:

  a 油泵磨损或漏油

  b 分配器安全阀弹簧压力过低或钢珠与阀座磨损

  c 分配器起升阀筒与起升阀杆间隙过大

  d 起升油缸与活塞的间隙过大,或皮碗老化、损坏

  e 管路或接头漏油

  f 单向节流阀不灵

  货叉不能起升的原因:

  a 油箱缺油

  b 油管接头堵塞或严重漏油

  c 油泵损坏

  d 安全阀弹簧折断或产生永久变形

  叉车运行操作规程

  1 操作的基本程序

  1.1 检查车辆

  1.1.1 叉车作业前,应检查外观,加注燃料、润滑油和冷却水。

  1.1.2 检查启动、运转及制动性能。

  1.1.3 检查灯光、音响信号是否齐全有效。

  1.1.4 叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。

  1.1.5 叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

  1.1.6 电瓶叉车除应检查以上内容外,还应按电瓶车的有关检查内容,对电瓶叉车的电路进行检查。

  1.2 起步

  1.2.1 起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛,后起步。

  1.2.2 气压制动的车辆,制动气压表读数须达到规定值才可起步。

  1.2.3 叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。

  1.2.4 起步时须缓慢平稳起步。

  1.3 行驶

  1.3.1 行驶时,货叉底端距地面高度应保持300-400mm、门架须后倾。

  1.3.2 行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时,如货叉又升得太高,还会增加叉车总体重心高度,影响叉车的稳定性。

  1.3.3 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

  1.3.4 转弯时,如附近有行人或车辆,应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

  1.3.5 内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。

  1.3.6 非特殊情况,禁止载物行驶中急刹车。

  1.3.7 载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时,非特殊情况不得使用制动器。

  1.3.8 叉车在运行时要遵守厂内交通规则,必须与前面的丰辆保持一定的安全距离。

  1.3.9 叉车运行时,载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置,门架要适当后倾,除堆垛或装车时,不得升高载荷。在搬运庞大物件时,物体挡住驾驶员的视线,此时应倒开叉车。

  1.3.10 叉车由后轮控制转向,所以必须时刻注意车后的摆幅,避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。

  1.3.11 禁止在坡道上转弯,也不应横跨坡道行驶。

  1.3.12 叉车载货下坡时,应倒退行驶,以防货物颠落。

  1.4 装卸

  1.4.1 叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。

  1.4.2 载物高度不得遮挡驾驶员的视线。

  1.4.3 在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。

  1.4.4 货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。

  1.4.5 用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。

  1.4.6 禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。

  1.4.7 叉车作业时,禁止人员站在货叉上。

  1.4.8 叉车叉物作业时,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。

  1.4.9 禁止用贷叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。

  1.4.10 不准用制动惯性溜放物品。

  1.4.11 不准在码头岸边直接叉装船上货物。

  1.4.12 禁止使用单叉作业。

  1.4.13 禁止超载作业。

  2 日常保养

  2.1 叉车的保养分类和时间间隔

  叉车的保养分为四类,即日常保养,一级保养,二级保养、三级保养。日常保养是每天都要进行的保养,通常每工作50小时后进行一级保养,每工作200个小时后进行二级保养,每工作600个小时后进行三级保养。

  2.2 叉车的日常保养内容

  具体内容有:

  2.2.1 检查发动机曲轴箱和空气滤清器内的机油量,燃油箱内的燃油量以及散热器内的冷却水量,不足时按要求添加。

  2.2.2 检查蓄电池内电解液面的高度,视需要而添加,并保持盖子气孔畅通,极柱与导线接头接合紧密牢固。

  2.2.3 检查液压制动器和手制动器的自由行程及工作可靠性,并视需要加注制动液和排除系统内的空气。

  2.2.4 检查视轮胎气压并清除嵌入胎纹的杂物。

  2.2.5 检查车辆液压系统油箱中的工作油量及管路,接头等处有无渗漏现象。

  2.2.6 检查灭火水箱的水位。

  2.2.7 检查仪表、灯光、喇叭等的工作情况。

  2.2.8 上述各项检查完毕后,起动发动机,检查发动机的运转情况,并检查传动系、制动系以及液压升降等系统的工作是否正常。

  2.3 叉车一级保养的主要内容

  2.3.1 检查发动机的油量、机油粘度及机油中的脏污程度。

  2.3.2 清洁蓄电池,视需要添加蒸馏水。

  2.3.3 检查风扇皮带外表及其松紧度。

  2.3.4 检查变速箱、驱动桥及工作油泵、水泵驱动装置有无异常噪声。

  2.3.5 按要求在离合器、制动器纵连杆各部位加注机油或润滑脂。

  2.3.6 检查起升油缸、倾斜油缸活塞杆的磨损情况,若有轻微擦伤痕迹可用油石或细砂布磨平。

  2.3.7 检查并紧固轮胎的螺栓、螺母。

  2.4 叉车二级保养的主要作业内容

  2.4.1 清洗发动机油底壳、曲轴箱及油滤清器内部,更换新机油。

  2.4.2 清洗燃油箱并检查燃油管路和油泵的接头有无松动、漏油现象。

  2.4.3 检查分电器断电触点并调整期间隙。

  2.4.4 检查、紧固发电机各外露部位的螺栓。

  2.4.5 检查蓄电池的放电量,并视需要进行充电。

  2.4.6 更换散热器内的冷却水。

  2.4.7 检查、调整离合器和制动器踏板的自由行程以及车轮制动器的制动间隙。

  2.4.8 排放工作油箱底部的沉淀杂物和积水,清洗滤网并视情况添加新油。

  2.4.9 检查两起重链的松紧程度是否一致。

  2.4.10 检查货叉车卡铁及货叉踵部有无变形、开裂等现象。

  2.5 叉车三级保养的主要作业内容

  2.5.1 调整气门间隙。

  2.5.2 测量气缸压力并检查不合要求的原因。

  2.5.3 检查离合器的工作性能,视需要加以调整。

  2.5.4 检查方向盘的自由行程及转向系拉杆的连接情况,并检查转向节销和转向扇形臂架销轴的磨损情况。

  2.5.5 检查离合器及制动踏板轴的轴承磨损情况。

  2.5.6 全面清洗叉车,并检查和紧固所有外露部位的螺栓、螺母。

  2.6 叉车的全车润滑

  新叉车或长期停止工作后的叉车,在开始使用的二星期内,对于应进行润滑的轴承,在加油润滑时,应利用新油将陈油全部挤出,并润滑两次以上,同时应注意下列几点:

  2.6.1 润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢,以免污垢落入机构内部。

  2.6.2 用油脂枪压注润滑剂时,应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。

  2.6.3在夏季或冬季应更换季节性润滑剂(机油等)。

  3 叉车部分特性

  3.1 叉车的最大起重量和载荷中心和它们的关系

  货物重心与载荷中心处于同一铅垂线时,叉车所能装卸货物的最大重量,称为叉车的最大起重量;标准载荷重心到货叉垂直段前壁的水平距离称为叉车的载荷中心。通常载荷中心是按标准在设计时规定的亦即不同起重量的叉车一般情况下载荷中心是不同的。当货物的重心在载荷中心范围内地,叉车能以最大起重量进行装卸作业,否则叉车的稳定性会遭到破坏而易发生事故。

  3.2 叉车的稳定性

  叉车的稳定性是指叉车进行装卸作业和在各种道路上行驶时抵抗倾覆的能力,可分为纵向稳定性和横向稳定性。纵向稳定性是指叉车抵抗围绕车轴纵向翻车的能力。横向稳定性是指叉车抵抗侧翻和侧滑的能力。

  3.3 叉车工作后货叉和门架的停置

  叉车工作后必须将货叉降置地面,门架要回复原位(正中垂直)。目的是为了让液压系统获得卸荷保护,以避免液压系统内各元件(特别是密封元件)由于长时间受压而变形损坏。

  3.4 叉车起重机构的安全技术条件

  3.4.1 门架不得的变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于15mm,滚动转动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺损。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。

  3.4.2 两根起重链条张紧度应均匀,不得扭曲变形,端部联接牢靠,链条的节距不得超出长度的4%,否则应更换链条。链轮转动应灵活。

  3.4.3 货叉架不得有严重变形;货叉表面不得有裂纹;各部焊缝不得有脱焊现象,货叉根角不得大于93%,厚度不得低于原尺寸的90%;左右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%;货叉定位应可靠,货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷;货叉与货叉架的配合间隙不应过大,且移动平顺。

  3.4.4 升降油缸与门架联按部位应牢靠,倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活,配合间隙不得过大。油缸应密封良好、无裂纹、工作平稳。在额定载荷下,10min门架自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5度。满载时起升速度不低于标准值的一半。

  3.5 叉车液压控制系统的安全技术条件

  3.5.1 液压系统管路接头牢靠、无渗漏,与其它机件不磨损,橡胶软管不得有老化、变质现象。

  3.5.2 液压控制系统中的传动部件在额定载荷、额定速度范围内不应同现爬行、停滞和明显的冲动现象。

  3.5.3 多路换向阀壳体无裂痕、渗漏。工作性能良好可靠;安全阀动作灵敏,在超载25%时应能全开,调整螺栓的螺帽应齐全紧固。操作手柄定位准确、可靠,不得因震动而变位。

  3.5.4 载荷曲线、液压控制铭牌应齐全清新。

  4 日常疑难解答

  4.1 车门架抖动和门架自动前后倾的原因

  抖动的原因:

  a 门架支撑销轴与铜套间的间隙过大

  b 内外门架滑动钢板间的间隙过大

  c 两起动链松紧不一

  d 滚轮磨损过度

  自动前后倾的原因:

  a 斜倾油缸密封件损坏

  b 多路阀汇漏

  4.2 提升后自动下滑的原因是

  4.2.1 活塞皮碗老化或损坏

  4.2.2 起升油缸与活塞间的间隙过大

  4.2.3 液压分配器起升阀筒与起升阀杆间的间隙过大

  4.2.4 管路或接头漏油

  4.3 叉起升速度过慢和不能起升的原因

  起升过慢的原因:

  a 油泵磨损或漏油

  b 分配器安全阀弹簧压力过低或钢珠与阀座磨损

  c 分配器起升阀筒与起升阀杆间隙过大

  d 起升油缸与活塞的间隙过大,或皮碗老化、损坏

  e 管路或接头漏油

  f 单向节流阀不灵

  货叉不能起升的原因:

  a 油箱缺油

  b 油管接头堵塞或严重漏油

  c 油泵损坏

  d 安全阀弹簧折断或产生永久变形(风险管理世界-www.RiskMW.com)

责任编辑:dingshan

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