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2011年11月16日,甘肃省庆阳市正宁县发生交通事故,目前事故已致21人遇难。该校车核载9人实载64人。事故的发生引起了社会的强烈反应。校车的出现为家长们带来了许多便捷。但是,面对林林总总无统一标准、靠市场化运营的现行校车,不少家长担心其安全性。如何尽快满足家长对校车的需求?怎样让专业校车成为大家心目中的“安全保证”?安全校车之路,一路探索,一路前行。

甘肃庆阳校车事故已21人遇难 两名副县长被停职

甘肃省庆阳市通报了该市正宁县榆林子镇“11·16”特大交通事故最新情况。截至17日晚,事故遇难人数升至21人。事故初步认定为校车超载等5大原因所致。[详情]

甘肃校车事故每名遇难者将获赔43.6万元

甘肃庆阳榆林子镇“11·16”特大交通事故发生后,根据相关赔偿标准,政府部门拟定对每一名遇难人员赔偿人身保险、优抚救助金共计43.6万元。[详情]

甘肃校车事故:记者目击遇难孩子的葬礼

11月19日,甘肃正宁“11-16事故”部分遇难者家属接受43.6万元的赔偿协议,陆续将遇难儿童从县城殡仪馆接回家安葬。[详情]

事故概况

·时间:11月16日9时40分许
·地点:正宁县榆林子镇西街道班门口
·事件:幼儿园校车与一翻斗运煤货车相撞
·伤亡:事故已致21人遇难,其中19名为幼儿,两名分别为司机和教师。
·调查:幼儿园校车与一翻斗运煤货车相撞。发生事故的校车核载9人,实载64人

甘肃正宁政府通报的事故原因

1:校车驾驶人员安全意识淡薄,严重违规超载,左道超速逆行
2:幼儿园私自改装车辆,逃避监管,车辆限定9座现改装为无座。
3:幼儿园董事长李军刚安全责任意识不强,没有尽到第一责任人的责任(该民办幼儿园共有学生737名,28名教职工,安排4辆校车接送)
4:因大雾天气影响,货车和校车司机遇到紧急情况处置不力。
5:教育、交警部门监管不力。

相关专题

幼儿园校车事故频发

2010年2月26日下午

江苏省如皋市郭园镇发生一起惨剧,7座的校车内竟被塞进了26个孩子。上车10分钟后,4岁女孩吴忆罗因车厢内拥挤发生呼吸困难,最终不治身亡。

2010年4月6日

广东省汕头市某技工学校校车与一辆散装水泥罐车和一小轿车发生连环碰撞,造成10人死亡,28人受伤(其中14人重伤)的惨剧。

2010年5月19日上午

广东省潮州市潮安县磷溪镇一名4岁小女孩被村内一家幼儿园的园长接到幼儿园后,被“遗忘”在车内6个小时,后经法医鉴定为窒息死亡。经查,这家幼儿园用的是私家车接送孩子,是一家无证幼儿园。

2010年5月21日10时许

甘肃境内连霍高速公路柳忠段东岗收费站一公里处发生一起车辆连环相撞事故,其中一辆车为某小学校车。该事故导致包括5名学生及1名司机在内的8人不幸身亡,另有3名学生受伤。

2010年6月24日

辽宁锦州市黑山县胡家镇东岔村,一辆由学生家长包租的校车被撞,造成司机和两名儿童死亡,另有七名儿童受伤。

2010年7月

湖北潜江市老新镇一辆塞满23名小学生的面包车与一辆卡车迎面相撞,致10多名学生及司机受伤,其中3名学生伤势较重。该面包车核载7人,是一辆新车,司机周某没有办理校车的相关手续。

2010年12月27日

湖南衡南县松江镇东塘村一辆搭载20名小学生的三轮摩托车冲到桥下,造成14名学生死亡、6名学生重伤。

2011年3月

在北京门头沟地区,一辆核定载客49人的客车,载着81名幼儿园师生,以98公里的时速撞上路边的施工围挡,造成一名男童死亡。此客车系某汽车租赁公司所有,而34岁的肇事司机竟有10年的吸毒史。

2011年4月14日19时

新疆维吾尔自治区化肥厂厂区外1公里处,1辆搭载着6名学生、1名教师、1名学龄前女童的微型面包车,在由南向北驶往312国道途中突然滑出公路,多次翻滚后造成驾驶员和车内的两人当场身亡,并有6人不同程度受伤。

2011年7月20日7时10分

大连市开金州新区金石滩凉水湾路段,一辆载着17个孩子的轻型封闭货车与迎面而来的奔驰车相撞,车上的17个孩子均不同程度受伤。此车是幼儿园园长为了接送孩子而雇来的“黑校车”。

2011年8月29日

海南省三亚市一名3岁男童早上7时许乘接送车抵达幼儿园后,因睡着而未被司机、老师清点到,以致被遗忘在校车内9小时。直到下午4时30分左右被发现时,男童已经停止呼吸。

2011年9月13日

荆州市两名年龄不到4岁的幼儿,被幼儿园校车接到幼儿园门口后,竟被司机和接车老师遗忘在校车上。当日,荆州市的气温高达31℃。在校车内闷了8个小时后,两名幼儿的遗体才被发现。

2011年9月26日

山西省介休市灵石县冷泉村一辆接送学生的微型面包车与一辆大货车相撞。导致7名初中生死亡、2人重伤、3人轻伤。

问题校车3宗罪

严重超载
  2010年7月1日开始施行的《专用小学生校车安全技术条件》由国家质检总局和国家标准委发布。在这部校车标准中,从车内通道到座位间距、坐垫宽度,甚至座位上方的自由空间都有详细规定;并且要求“每辆校车上至少应安装一个照管人员座位,当座位数超过40个时,应至少安装两个照管人员座位”。

私自改装
  为了多往车里装人,为了多挣钱,许多问题校车、包括甘肃事故校车的运营者,随意将车内设施进行私自改装。由于显而易见的利益驱使,所谓的改装,其实主要是在车座、甚至“装载量”上做文章,有的在车厢内多加一排车座,有的是在车厢内多固定几个板凳等。

监管缺失
  央视评论员杨禹在甘肃惨剧发生后指出,这起事故表面上是一起交通事故,但揭示的是管理问题。他认为应该由政府主导,把校车的购置运营维护的费用纳入到地方财政预算管理当中,形成政府督导、社会参与、家长配合的机制;除了教育部门,公安、交通、安监、财政等部门齐抓共管,提高整体管理水平。

如何消除校车事故 保障校车安全

为校车管理立法刻不容缓

为校车管理立法刻不容缓

据来自上海市质监局的消息,上海最新发布了全国首部关于中小学、幼儿园安全管理的强制性地方标准,突出“人防”。根据新标准,从2012年起,上海市2200多辆在用校车要全部身披柠檬黄油漆,学校自有的校车要在车身、车门侧和后部加贴紫色或红色的户外贴纸,上面写有“上海中小学生校车(SCHOOL BUS)”字样。据了解,这是全国首部关于校车管理的地方标准。

据上海市质监局副局长沈伟民介绍,上海市中小学、幼儿园必须设立安全防范管理责任人、安全防范管理代表、安全保卫管理人员和保安员4类人员,共同组成学校安全防范管理体系。[详情]

政府应扶持专用校车的推广

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在国外的电影里,经常会出现造型可爱、颜色鲜艳的校车身影,孩子在家门口就能乘坐校车上学。而在我国,现在上下学时,大量聚集在学校门口接送孩子的车辆使得交通越来越拥堵,加上“黑车”泛滥,而对中小学生生命安全的威胁越来越大。

针对这一情况,全国人大代表、郑州宇通集团有限公司董事长汤玉祥在此次全国两会上提出《关于大力推广使用专用校车的建议》,希望能够将家长和城市都从接送孩子的烦恼中解脱出来。

据了解,在过去一百年中,美国校车已经至少运载了5亿名学生,被称为美国义务教育的标志符号。每天美国的路上都有将近50万辆校车在行驶,运送着超过2500万名学生。[详情]

专用校车技术成熟 推广期待政策支持

专用校车技术成熟 推广期待政策支持

目前,我国约有2.33亿中小学生,他们的交通安全牵动着亿万家庭的心。私家车接送并不是一种理想的方式,不仅加剧了城市交通的拥堵,也造成了社会资源的浪费,加重了环境的污染。乘坐公共交通工具对于低年级的学生而言也不一定适合。作为专门接送学生的车辆,校车在我国逐渐起步。

其实,校车在国外已经有比较成熟的运营经验。比如美国,其有着世界上最大的校车运营系统,校车运营作为政府引导的公共交通行为被纳入社会公共服务体系。为保证校车交通安全,美国通过了一系列的校车安全立法,制定了较为完善的校车安全管理法律法规、校车制造安全技术强制性标准,出台了相应的管理政策。政府推动形成了规范化的校车管理运营模式,政府财政对校车也有着大力支持。[详情]

看各地校车如何保障孩子的安全

■香港校车统一由政府管理
  在香港,保姆车名字的盛行就是由于校车的缘故。由于地域窄小,香港学校多选择轻型小客车作为校车接送学生。但校车统一由香港政府管理,同时只允许行驶在规定的路线内。
■英国儿童安全由校车负全责
  2000年,英国警方在全国大清查中发现了250多辆不符合安全行驶要求的校车,当时50%的家长不愿让孩子搭乘校车。英国随后进行大规模校车改革,2003年,英国以高造价换取高质量的新校车正式投入运行。按照规定,所有儿童不论有没有保险,一登上校车,全部由校车负责。
■日本校车装饰考虑小朋友情绪
  在充分考虑安全性之余,日本各个幼儿园为了减轻小朋友们的抵触情绪,将校车装饰得非常可爱和鲜艳。
■法国司机有专门工作手册
  校车司机必须通过严格的驾驶考试,校车司机的工作手册对出车前的检查、收车后在停车场各种装置的情况等都有详细规定。

校车安全事故频发 家长应该怎么做?

家长一定要从一次次的事故中清醒过来,做到以下几点:

  1、 家长和学生也要加强对校车安全的重视程度。做到不坐“地下”校车、不坐超载校车。
  2、 如果确实需要几个家长合租一辆车,一定要审查车辆是否有运营资质、司机是否可以从事客运运营等。
  3、 在给孩子选择幼儿园或学校时,尽量采取就近原则;一是节省接送时间,离家近的幼儿园会让你和孩子方便不少,减少意外发生;二是能经常看到幼儿园,孩子不容易产生陌生感。如果路途远的话,车程也不宜超过1小时。
  4、 坚决避免为了省钱让孩子去上无证“黑”幼儿园。
  5、 选择安全性好的幼儿园,有的幼儿园不能合理地建章立制,没有严格的门卫制度、饮食卫生制度、交接班制度、安全制度等,管理漏洞造成严重后果。

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