湖南邵阳沉船事故_风险管理世界网

9月9日15时左右，湖南省邵阳县塘田市镇发生一起沉船事故。一艘船号为“湘邵县客0018”的客船，从夫夷江塘田市镇码头下行2公里至向荣村地段时，被滞留在河中的挖砂船钢丝绳绊住，导致侧翻下沉。当时船上共有50人，这起沉船事故共造成12人死亡。据了解，事故船只上承载的几乎都是中秋回家过节的学生，突来的意外让塘田市镇今年的中秋节蒙上了阴影。

湖南邵阳发生沉船事故 11死16伤3失踪

湖南省邵阳县塘田市镇夫夷水向茶村地段9日下午3时20分许发生沉船事故，截至10日零点，官方通报的死亡人数为11人，船上实载人数45名。记者从邵阳县政府部门获悉，这起事故是因为[详情]

直击湖南沉船事故：打捞和救治

9月10日，在事故中幸存的塘田市镇中学学生郭美涛在邵阳县人民医院接受救治。她告诉记者，事故发生时她和奶奶、弟弟都在船上，她将奶奶拖到了附近的一块江中沙洲上获救。[详情]

湖南邵阳沉船事故每名遇难者将获20万元赔偿

湖南邵阳沉船事故中1名失踪者遗体9月11日上午找到，沉船事故的死亡人数升至12人。目前，官方公布的数字是乘船死亡人数12人，38人获救，其中20人受伤。[详情]

事故简要

时间：2011年9月9日下午3点20左右
地点：湖南省邵阳县塘田市镇芙夷河
事件：一艘船号为湘邵阳县K0018的客船从夫夷江塘田市码头下行2公里至向荣村地段侧翻下沉，当时船上共有50人。
伤亡：9名女学生和2名成年人遇难，3人失踪，16人受伤
事故原因：轮船严重超载，前行时撞到采沙船绳子，螺旋桨被套翻船。
事发地概况：湖南省邵阳市邵阳县辖镇，塘田市镇位于县境南部，距县城29公里，面积87平方公里，人口3.7万人。

事故背景

由于夫夷河沿河六村的学生假日回家都需要坐船，为了学生交通方便，在一些老师提议反映下，上学期末学校跟船主商量达成初步意向，按每次50块钱的价钱，在节假日接送学生，人数不限。

沉船事故追踪

救援者称至少反复搜救5次
省、市、县三级海事部门组成搜救组，分三部分进行搜救，一部分在事发水域潜水搜救，另一部分在事发水域的两岸进行搜寻——5人一组、每组配备一艘轻型渔船，还有一部分则由当地村民组成，在下游东方红水坝【详情】
梅克保指挥沉船事故救援工作
邵阳县塘田市镇“9·9”沉船事故发生后，受省委书记、省人大常委会主任周强，省委副书记、省长徐守盛的委托，省委副书记梅克保率省直有关部门负责人连夜驱车赶往事故现场，指挥救援工作。【详情】
事故现场曾上演百人大救援
住在塘田市镇谢塘村的妇女吕艳娥是最早发现客船沉没的。“大概午饭后不久，我在河边洗衣服，看到客船从远处驶来，但突然就听不到发动机的轰隆声了。”吕说，等她抬头再看时，载满了人的船眼看着往下沉。【详情】
五个孩子救出数名落水者
陈俊成，14岁，塘田市镇中学初二学生；唐浩，14岁，塘田市镇中学初一学生；唐恒，13岁，塘田市镇中学初二学生；唐苗，14岁，塘田市镇中学初二学生；陈志文，14岁，塘田市镇中学初三学生。这5名男生在沉船后【详情】

事故四大质疑

质疑一：遇难者人数 　　一直以来，沉船事故中的乘客人数和遇难者人数是舆论关注的焦点。早报记者接触的所有村民、幸存者、死者家属都直指政府有所“隐瞒”。据早报记者调查，沉船发生后，船上会游泳的学生先自己游上岸获救，然后他们立马救援其他人，随后附近村民也赶到参与救援，之后正式的救援队才赶到。【详情】
质疑二：乘船人数 　　该船侧翻沉没的一大重要原因就是严重超载，这已是不争的事实。但当时船上到底有多少乘客，目前似乎已经成谜。 11日下午1时30分左右，沉没的船体被打捞上来。随后，地方海事局的工作人员上船进行勘察。早报记者也上船进行了查看，发现船上并无遗体，估算该船的船体长为14米。【详情】
质疑三：事故原因 　　按照官方通报，诱发事故的直接原因是被滞留在河里挖沙船的钢丝绳绊住，导致沉船。据村民们介绍，夫夷江的挖沙行业始于20世纪80年代，多为附近有钱的村民自己买来挖沙船操作。因为是农户式经营，导致废弃的沙石堆积在河道里，始终无人清除管理。沉船现场就可见大大小小的沙石堆。【详情】
质疑四：善后赔偿 　　邵阳县县委书记蒋耀华透露目前的工作进入了第二阶段的善后补偿阶段。遇难者的赔偿金额由之前的14.6万元调至20万元。邵阳县副县长段绍兴表示，根据交通事故的处理规定和相关法规，各方面测算后按就高不就低的标准是17.65万，邵阳县政府决定提高事故处理费，将遇难者赔偿提高到每人20万。【详情】

事故敲响水上交通安全警钟

湖南邵阳沉船事故又敲安全警钟

11日上午8时许，湖南邵阳县塘田市镇“9·9”沉船事故最后一名失踪者遗体已被找到，是次事故的死亡人数因此上升至12人。由于事故客船仍未捞出，现场搜救工作仍在进行。

今年中秋节，当人们高高兴兴团圆的时候，湖南邵阳却有不少家庭没有了笑声，笼罩了悲凉。一次沉船事故，给多少家庭带来了灾难啊！落水者有41人名学生，十名学生遇难。孩子的父母悲痛欲绝，老人肝胆撕裂，这是多么悲怆的场景啊！沉船事故又一次敲响了安全警钟。 “7·22”京珠高速大客车起火致41人死亡和“7·23”甬温线动车事故40人死亡的悲剧，给人们多带来的伤痛还萦绕心头，“9·9。湖南邵阳沉船事故的悲剧又一次上演。9月11日南京至马鞍山高速又发生车祸致9人死27受伤。交通事故频发的原因虽然不尽相同，但有两点却是共同的，这就是安全意识淡薄和政府有关部门监管不严。【详情】

: 近期水上交通安全事故通报
9月3日，交通部通报了“华航机828”轮碰撞江苏昆山通城河桥事故和“赣天宜化0037”轮等四艘船舶起火事故，要求交通系统各单位深刻吸取事故教训，采取有力措施，切实加强水上交通安全管理工作。交通部要求继续深入开展防船舶碰撞、防泄漏（“两防”）等活动。[详情]

: 我国水上交通安全存在的问题
由于我国水上运输生产力水平还比较低，水上交通安全基础较差，水上交通安全形势严峻，安全管理“严不起来，落实不下去”，是当前水运企业普遍存在的问题。很多水运企业不同程度地存在管理层安全意识不强、安全管理不到位、船员安全意识不强、对企业的安全管理规章制度不了解等问题。 [详情]

: 水上交通安全管理对策与建议
水运企业存在的问题，如果不及时纠正，不仅威胁着员工及乘客的生命安全，而且不利于我国水运事业的可持续发展。目前，中小水上企业以及个体船舶，具有开放度高、流动性大、点多、线长、面广的特点。且没有规范的制度和统一的管理部门。我们要认识到新形势下水运安全的长期性和艰巨性。[详情]

: 学生水上交通安全管理经验介绍
学生水上交通安全监管除学校加强本身教育、管理外，还应积极寻求社会力量共同参与，开展学校、家庭、社会、各职能部门共同监管的综合体系。我校在这方面积极谋划思路：除在汛期发放《汛期学生安全管理告家长书》、《防溺水教育告家长书》外，将防溺水和水上安全列为重点内容予以告知。[详情]

学生安全问题让人深思

学生安全问题令人忧

2007年5月12日下午，晋江罗山一名六年级学生和几个小孩子一起跑到离家十几分钟路程的池塘游泳，结果不幸溺水身亡，年仅12岁。

当天傍晚，在泉州市区江滨公园，泉州某职校的6名学生结伴游玩，结果为了抓住江边的一只乌龟， 6名学生一死一失踪

5月14日，晋江安海一对重庆籍小兄妹趁着母亲出去买衣服时到池塘钓鱼，却不幸双双溺水。 [详情]

: 学生安全问题为何被忽视?
凡事预则立，不预则废。这“预”就是风雨前的“阳光”，就是平时工作上的预见性。以学校为例，如果从班主任老师到校长都要有“预”的意识，或许不会出现这起事故；如果教育主管部门注重了“预”，在解决学校操场用地遇到困难时，能够积极地做工作，如果主管操场用地审批部门也注重了“预”，从教育发展和提高学生身体素质出发，给予审批，就不会出现老师带学生上公路跑操的事。 [详情]

: 在校学生安全问题重于泰山
从当前我省发生的安全事故来看，学生的安全意识、自我保护能力较差，这主要是因为没有一个系统的知识传授和能力训练。学校平时分散的安全教育，不能引起学生重视，传授的安全知识也不全面。他建议学校应开设安全教育课程，或是像新生军训一样，对学生进行系统性的安全教育课程，并通过虚拟情境的演示，让学生能够自我实践。另外，安全教育也应该像德育教育一样，渗透到各门学科中去。 [详情]